本周五，特斯拉將舉行Model 3交車儀式，這輛3.5萬美元的廉價版純電動車可能會成為特斯拉封神的階梯，也可能會讓它們陷入萬劫不復。

如果Model 3能大獲全勝，就能讓特斯拉從一家小眾廠商升級成汽車巨頭。瑞銀集團分析師科林-蘭根表示，這次交車儀式將決定特斯拉的未來。

“在交車儀式上，特斯拉將公布Model 3的具體性能指標，同時我們也能近距離了解這款車的內(nèi)部?！碧m根周三寫道?！疤厮估呀?jīng)拿到約40萬張Model 3訂單，用戶的期待值都很高，因此媒體對量產(chǎn)車的積極評價非常重要。”

蘭根認為，Model 3在內(nèi)飾上與其前輩有所不同，它取消了儀表盤，中控大屏也從縱置改為橫置，如果這樣的改變得不到媒體人士的認同，恐怕會影響該車的未來銷路。此外，蘭根認為倉促量產(chǎn)的Model 3很有可能出現(xiàn)質(zhì)量問題。

不過，蘭根是華爾街最不看好特斯拉的分析師，它將電動車巨頭的目標股價定在185美元，比現(xiàn)在的股價低了46%。

蘭根認為，如果特斯拉的股價想繼續(xù)上漲，2025年之前必須賣出220萬臺電動車，同時其營業(yè)利潤率必須保持在15%左右。

今年開年以來，特斯拉股價已累計上漲60.53%。馬斯克自己也承認，從短期來看特斯拉股價確實被高估了，但如果你相信特斯拉的未來，這股價并不高。

綠燈資本的著名投資人大衛(wèi)-埃因霍恩也不看好特斯拉，他更愿意將錢投給通用，因為特斯拉的電動車更像是一場“科學實驗”。

特斯拉概念股：大富科技、宜安科技、江淮汽車、海亮股份、信質(zhì)電機、格林美、新宙邦、深圳惠程、彩虹精化、拓邦股份、長信科技、廣東鴻圖、海洋王、科泰電源、鴻特精密。